Diseño asimétrico con costilla central rígida para dirección precisa y estabilidad en recta.
Hombros amplios y bloques 3D que mejoran frenado y control en curvas.
Compuesto con alto contenido de sílice para agarre seguro en piso seco y mojado.
Optimización de paso y cavidades que reducen el ruido dentro de la cabina.
Estructura tipo GT pensada para confort en trayectos largos y desgaste parejo.




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