Banda de rodadura híbrida (entre AT y MT) con bloques escalonados que muerden terreno suelto y mantienen estabilidad en asfalto.
Hombros abiertos y canales profundos que expulsan barro y piedras para conservar el agarre.
Expulsores de grava y surcos anchos que protegen la carcasa y ayudan a evitar pinchazos por retención de piedras.
Compuesto resistente a cortes y astillado para uso frecuente en ripio y faena.
Pared lateral reforzada y diseño robusto para soportar golpes e irregularidades del camino.
Bloques centrales conectados que reducen vibración y ruido, ofreciendo conducción más silenciosa que un MT típico.
Ideal para quienes alternan ciudad, ruta y caminos rústicos sin sacrificar apariencia todoterreno.
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